Seperti pemilikan kereta China meningkat, penyenggaraan kenderaan perdagangan juga dibangunkan dengan pesat. Walau bagaimanapun, dalam menghadapi lebih daripada lebih 20,000 auto bahagian perkhidmatan penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan masih wujud secara keseluruhannya kualiti adalah harga yang tidak tinggi, legap dan isu-isu lain. Kajian menunjukkan, penyelenggaraan harga yang tinggi, di tempat yang berbeza untuk menghabiskan perbezaan maksimum 10 kali lebih banyak. Perbezaan harga alat ganti adalah besar, bagi kebanyakan pemilik Kereta, telah menjadi satu titik utama kesakitan dalam penyelenggaraan kenderaan.
Kedai 4S: sifar sehingga maksimum 12 times
Di Beijing tinjauan akhbar mendapati bahawa pengguna adalah "kereta mampu untuk bersaing" menjadi meluas, ramai pengguna mencerminkan harga auto 4S kedai membaiki bahagian yang terlalu mahal, puluhan ribu Yuan. Kaji selidik oleh Persatuan Insurans dari China juga menunjukkan, menjual kereta di China "sifar" jauh lebih tinggi daripada pasaran antarabangsa, satu kereta adalah sifar daripada 1200%. Dalam erti kata lain, menambah semua bahagian daripada harga pasaran Kereta, anda boleh membeli kereta baru 12.
Di sebuah kedai 4S jenama mewah, wartawan hari ini perniagaan di Beijing menyaksikan kira-kira 3000 bateri caj kerja ringan bayaran denda sebanyak 400 Yuan dan monopoli di sebuah kedai bateri, bateri sama kurang daripada 1000 Yuan.
Adalah difahamkan bahawa, seperti yang dinyatakan oleh pembekal OEM, kebanyakan pengeluarannya aksesori dibekalkan tiga saluran, satu untuk pengeluaran kenderaan OEM, dua untuk 4S kedai membaiki bahagian bekalan, tiga peniaga yang diberi kuasa membekalkan aksesori untuk diri sendiri. Yang berbeza jurang asal di pasaran, tetapi harga yang berpatutan?
Malah, harga tinggi pengguna 4S kedai alatganti preyed terakhir. Orang dalam mendedahkan bahawa asal ke auto bahagian pasaran, terdiri daripada bahagian-bahagian dan aksesori kilang pembekal terus. Ini, kedua-aras ejen ejen pengedar alat ganti, dan sebagainya. Mengikut bahagian-bahagian yang berbeza, setiap peringkat gred pada margin keuntungan adalah mengenai antara 10% - 20%. Dalam bateri, contohnya, kerana pengeluar kereta menghasilkan bateri mereka sendiri, dan semua dengan cara yang OEM. Sesetengah jenama walaupun Wilayah OEM, pembekal komponen menghasilkan bateri dimasukkan terus ke dalam kenderaan mereka sendiri. "Masukkan tempat 4S kedai bateri tidak akan mengatakan berapa banyak keuntungan." Kata orang dalam ini.
Menurut siasatan kewartawanan, memasuki bahagian OEM kedai 4S adalah alat ganti bagi bahagian Syarikat pembekal OEM, dan kerjasama seluruh golongan lelaki ganti ganti, ganti diedarkan kepada Kedai-kedai 4S seluruh. Selain itu, penukarannya atau stok kereta mesti tinggalkan cukup ganti selama sekurang-kurangnya lima tahun sehingga sepuluh tahun. Bagi peniaga bandar auto, menyerahkan beratus-ratus ribu aksesori dan akhirnya dijual adalah agak biasa. 4S membeli-belah untuk membekal alat ganti yang asli, sebahagian besar kos ditanggung oleh tuan rumah kilang inventori, beberapa OEM masih mempunyai sepuluh tahun yang lalu, aksesori kereta, telah bersara, aksesori ini adalah bukan sahaja mengambil kos ini OEM, dan OEM alat ganti bagi model-model baru untuk membayar kos storan.