Lambat laun, ayuh lebih
Pagi dan petang suhu dalam sehari adalah agak rendah, dengan pengembangan terma dan sifat-sifat pengecutan petrol, dan petrol dikenakan bayaran mengikut bilangan. Di bawah keadaan suhu rendah dan ketumpatan gas yang agak tinggi, setiap unit isipadu adalah agak besar, ayuh. Bukan murah, ini adalah berapa banyak wang, saya hanya ingin mengatakan: televisyen tempatan.
Cahaya lampu kuning Ayuh? tidak! tidak! tidak!
Bukan selepas berwarna kuning terang datang lagi. Kuning terang terang bahawa petrol adalah lebih rendah daripada pam, dalam situasi seperti ini, berterusan bekerja suhu adalah terlalu tinggi, pam, tidak direndam dalam bahan api, tidak berkesan menyejukkan, ini akan membuat kehidupan pam untuk masa yang lama untuk mengurangkan atau bahkan membakar pam. Lebih daripada 30,000 miles diperlukan lebih berhati-hati Menyimpan terlalu sedikit minyak pam sekali sedimen di bahagian bawah tangki keluar dan blok disekat pam atau minyak yang bernasib baik, ia boleh membawa kepada bencana.
Jika pemilik kereta yang digunakan untuk pengangkutan ke dan dari kerja, dan minyak adalah lebih mudah, dan menghapuskan keperluan untuk mengisi setiap satu, ini hanya akan menambahkan berat badan kereta dan mempunyai kepentingan tidak praktikal.
Gred tinggi bandar minyak tidak Menyimpan
Mengisi bahan bakar harus bergantung pada nisbah mampatan enjin untuk pilih gred berbeza petrol. 8.5 ~ 9.5 nisbah mampatan antara petrol sedan biasanya 93rd paras hendaklah digunakan; nisbah mampatan yang lebih besar daripada 9.5 kereta petrol ke-97 hendaklah digunakan. Nisbah mampatan kereta domestik pada amnya melebihi 9, 93rd dan ke-97 yang petrol terbaik digunakan.
Kereta-kereta yang sering menjalankan kelajuan 60km, sesuai untuk 93rd petrol, jika panjang berjalan pada kadar 100 peratus daripada ini mestilah 97th, minyak, bagi memastikan enjin kereta dan lebih baik Main.