Pada kelajuan tinggi brek walaupun dalam memacu harian, peluang yang sangat kecil, namun jika dikendalikan dengan betul akan menyebabkan akibat yang sangat serius, dan oleh itu mempunyai beberapa langkah brek kecemasan adalah sangat perlu. Punca kegagalan brek 3 sebab utama:
1. brek kekurangan sistem penyelenggaraan yang tinggi, terlalu banyak kekotoran, jus brek master silinder, pam vakum kegagalan, minyak digunakan terlalu kotor atau bercampur-campur yang dipanaskan Penyaman rintangan brek minyak brek, brek master silinder atau tumpahan minyak pam, menyimpan tangki atau paip antara muka kebocoran.
2. pincang tugas disebabkan oleh operasi tidak wajar, seperti turun-bukit untuk masa yang lama akan membuat brek geseran haba dan carbonization, brek lengkap kegagalan brek hub.
3. perlu dibayar untuk lebihan muatan hadapan graviti, semakin tidak peduli oleh kenderaan, kesan langsung daripada kegagalan brek.
Brek Brek tangan
Selepas brek, brek Brek tangan yang disediakan, pendekatan yang betul adalah untuk perlahan-lahan untuk tarik Brek tangan, mengetatkan, gemburkan, tarik ketat, melepaskan yang lembab kenderaan terhenti. Perlu memberi perhatian untuk adalah bahawa pemegang pemegang brek ke butang ke Brek tangan pemegang insurans, supaya ketegangan mengendalikan Brek tangan, menyenangkan proses beroperasi secara bebas, menghalang mengetatkan penguncian Brek tangan.
Pengurangan gear brek
Kereta juga boleh secara manual dipaksa downshift dan berhenti, dilakukan terus ke blok 2, pendikit longgar mengangkat sistem pencengkam lagi, maka kenderaan itu akan merasa seperti terdapat screeching terhenti, dan kemudian menunggu untuk hang ke Blok 1, anda boleh mematikan suis, mampatan silinder enjin boleh letak kenderaan.
Jika ia berada dalam beberapa bahagian yang berbahaya seperti brek turun bukit untuk mengelakkan bahaya kepada memperluaskan lagi, jika perlu, menggunakan tepi jalan timbunan Lumpur, jerami, Jalan perparitan, pokok, batu dan lain-lain halangan rintangan dan tempat meletak kereta kenderaan.